Historia użycia turbosprężarki samochodowej

Historia turbodoładowania sięga 1885 i 1886 roku. Właśnie wtedy Gottlieb Daimler i Rudolf Diesel rozpoczęli badania nad sposobem zwiększenia mocy oraz zmniejszeniem użycia paliwa poprzez wstępne sprężanie powietrza.

Pierwsza turbosprężarka miała bardzo ograniczone zastosowanie. Używano jej wyłącznie w bardzo dużych silnikach, m.in. okrętowych. W przemyśle samochodowym urządzenia tego typu zaczęto montować wraz z silnikami samochodów ciężarowych ? w 1938 roku firma ?Swiss Machine Works Saurer? skonstruowała pierwszą turbosprężarkę samochodową, która była przeznaczona do silnika samochodu ciężarowego. W 1952 roku Alfred Buchi ze Szwajcarii po raz pierwszy powiązał turbodoładowanie z wydechem spalin i osiągnął wzrost mocy silnika o ponad 40%. Od tego wydarzenia rozpoczął się proces wprowadzania turbodoładowania do przemysłu motoryzacyjnego.

Turbosprężarki w samochodach osobowych i sportowych

Chevrolet Corvair Monza oraz Oldsmobile Jetfire były pierwszymi samochodami osobowymi z zainstalowaną turbosprężarką. Wprowadzono je na rynek na przełomie 1962 i 1963 roku. Pomimo tego, że miały większą moc, niski wskaźnik ich niezawodności spowodował szybkie zniknięcie z rynku.

Po pierwszym kryzysie paliwowym, który miał miejsce w 1973 roku, turbodoładowanie na stałe przyjęło się w silnikach dieslowskich pojazdów ciężarowych. Obecnie turbosprężarka znajduje się w każdym samochodzie ciężarowym.

W latach 70-tych turbosprężarka znalazła zastosowanie w sportach motorowych, szczególnie w wyścigach Formuły 1. Od tego momentu następuje znaczący wzrost popularności tego urządzenia. Słowo ?turbo? stało się modne, a niemal każdy producent samochodów proponował przynajmniej jeden topowy model samochodu z silnikiem benzynowym wyposażonym w turbosprężarkę. Trend ten jednak wygasł, ponieważ silniki benzynowe z turbodoładowaniem zużywały zbyt dużo paliwa.

Era silników wysokoprężnych z turbodoładowaniem

Prawdziwy przełom miał miejsce dopiero w 1978 roku, kiedy wprowadzono na rynek wysokosprężony silnik z turbodoładowaniem w Mercedesie 300SD oraz w 1981 roku w VW Golfie Turbodiesel. Znaczenie turbosprężarek samochodowych zwiększyło się ze względu na ich coraz większą sprawność oraz niższą emisję spalin.

Fascynację turbodoładowaniem, która zaczęła się w latach 60-tych i 70-tych, możemy obserwować do dziś. Główną zaletą stosowania turbosprężarek samochodowych jest poważne ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji spalin.

google logo
youtube logo
instagram logo
pinterest logo
goldenline logo
allegro logo
linkedin logo